Primeras sensaciones

 Tabla: RollsRolls Woody

pros:

1. remada: reduce al máximo la distancia de la tabla al suelo, un esfuerzo mínimo en cada patada. Esto supone una ventaja abismal en ruta, ya que se reduce a la mitad la energía que se consume en flexionar y estirar la pierna.
   
2. flex: noble y tranquilo, reduce la vibración en las piernas por las imperfecciones del terreno.
3. guardabarros: aparte de evitar que agua y barro salten a la tabla, estas cubiertas evitan que pises la rueda en días de cansancio, y por lo tanto que caigas y ralentices la ruta.
4. doble altura: útil para distintas posiciones de remada, frenado, y descanso.

contras:

1. flex: Al no ser una rigida tabla de downhill, el ligero flex quita estabilidad a altas velocidades, algo que se debe compensar con ejes y gomas configuradas para descenso.
2. posición pies: al ser una tabla especifica para largas distancias, y estar tan baja, los pies hay que colocarlos dentro de la tabla cuando se carvea ya que de lo contrario se puede tocar el suelocon el talón o puntera.

conclusión: no esperar una tabla polivalente para carvear y hacer downhill extremo. Tabla de lo más adecuada para hacer largas distancias.

RollsRolls colabora con Apatalongo.

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Ruedas: Abec11 Flywheels 90mm, 85A

pros:

1. llanear: una vez coges la inercia casi va sola la tabla.
2. terreno: Es capaz de engullir hasta el peor de los suelos sin tan siquiera notarlo, reduciendote la fatiga a largo plazo.
   
3. velocidad: adecuadas para coger altas velocidades.
4. estrechas: a menos superficie de contacto menos esfuerzo de empuje
5. diametro: una tabla tan baja se requiere una rueda algo mayor de lo habitual.
   

contras:

1. subir: cuesta acelerarlas por su gran diametro y por ello no es tan fácil como con unas ruedas pequeñas.
2. frenar: la incercia también afecta en la frenada, necesitaremos mas distancia (y tienpo) para frenar.
3. velocidad: realmente en travesía no interesa coger demasiada velocidad.

conclusión: ruedas adecuadas para cruzar largas distancias, en especial para rutas de perfil plano.

Bushings: Venom Eliminator 93A/97A (arriba verdes y abajo rosas)

pros:

1. bajas velocidades: me han ido bien durante los cambios de dirección en remada.
2. durometer: dureza adecuada.

contras:

1. forma: son demasiado reactivas a altas velocidades (cómo ya indicó Jose Antonio). Esto sumado al flex de la tabla, hace que los descensos se hagan algo nerviosos.

conclusión: voy a ir probando con distintos ajustes.

Ejes: Randall 180 II 50º

pros:

1. familiaridad: son los ejes que usado siempre.
2. polivalentes: funcionan bien en todos los rangos de velocidad.
3. bases: dependiendo de la actividad puedes poner mas o menos graduación al eje.
4. seguridad: nunca se me ha roto ninguno de los que he tenido.
5. hanger: se puede dar la vuelta para conseguir bajar el centro de gravedad y alargar el radio de giro.
   

conclusión: los mantengo.

Caribbean colabora con Apatalongo.

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"El caballo negro es bravo, tendremos que acostumbrarnos el uno al otro y en poco tiempo estaremos preparados para hacer el Viaje." 
ra.